Terror
Aus das GS 500 Wiki: www.GS-500.info
Das hier wird meine GS, es ist schon schick einen Supertourer sein eigen nennen zu können, aber der Fahrspaß auf der GS meiner Frau und die Handlichkeit der GS trösten auch über etwas weniger Motorleistung hinweg.
Technische Daten
| Besitzer: | Goose |
| Wohnort: | Haag i. Obb. |
| Modell: | GS 500 E |
| Baujahr: | 1989 |
| Motor(Leistung): | schaun wir mal |
| Vergaser: | 2 x 36 Mikuni von ZZR 600 mit Dynojet |
| Luftfilter: | K&N Filter |
| Auspuff: | Komplettanlage im Eigenbau ab Krümmern mit Yoshimura Evo 2 Töpfen |
| Federbein: | Wilbers 631 mit Ausgleichsbehälter mit 300mm Länge |
| Gabel: | GSXR 750 Srad blau eloxiert mit Wilbers Federn und 10er Gabelöl |
| Gabelbrücke/Lenker: | Spiegler Brücke und Lenker in 28,6 mm mit Rizoma Griffen und Lenkerenden |
| Schwinge: | GSX 400 RR mit Überzug von 1989 |
| Räder: |
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| Bremsen: |
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| Fußrastenanlage: | Eigenbau |
| Tank: | GS 500 F |
| Heck: | GFK Zubehör |
| Bugspoiler: | original Suzuki |
| Farbe: | blau metallic mit mattem Klarlack |
| Sonstiges: |
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Alle eintragungspflichtigen Änderungen werden vom TÜV abgenommen und eingetragen!
Galerie
Erster Versuch mit Gabel |
 Schwinge GSX-R 400 |
 Fußrastenanlage Eigenbau |
 Yoschimura EVO II |
 Update 16.12.2010 |
 Schwinge wurde eingepasst |
 Tank und Heck zur Ansicht aufgelegt |
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 Update 15.01.2011, Mein neues Federbein |
 Gabel ist nun fertig eingebaut |
 Ölkühlerflansch und Edelstahlkrümmer sind fertig |
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 Update 01.12.2011, Fußrastenaufnahme gerichtet |
 Heckrahmen fertig, Hauptrahmen unten verschlossen. |
 Nun fehlen nur noch die kleinen Halter. |
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