Panther
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| - | |'''Modell:''' GS 500 E | + | |'''Wohnort:'''||Neuss |
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| - | |'''Motor(Leistung):''' Serie 46 PS | + | |'''Modell:'''||GS 500 E |
| - | |'''Vergaser:''' Serie | + | |- |
| - | |'''Luftfilter:''' Serie | + | |'''Baujahr:'''||1991 |
| - | |'''Auspuff:''' Umgebaute BSM Future | + | |- |
| - | |'''Federbein:''' Wilbers 631 Competition | + | |'''Motor(Leistung):'''||Serie 46 PS |
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| - | |'''Schwinge:''' Bandit 600 Kult | + | |- |
| - | |'''Räder:''' | + | |'''Luftfilter:'''||Serie |
| - | * Serienfelge RGV 3 x 17 mit 110/70 ZR 17 | + | |- |
| - | * Bandit 600 Kult 4,5 x 17 mit 160/60 ZR 17 | + | |'''Auspuff:'''||Umgebaute BSM Future |
| - | |'''Bremsen:''' | + | |- |
| - | * vorne RGV 250 mit Doppelbremsanlage | + | |'''Federbein:'''||Wilbers 631 Competition |
| - | * hinten Bandit 600 | + | |- |
| - | |'''Fußrastenanlage:''' Gimbel, vorne und hinten | + | |'''Gabel:'''||[[RGV 250 Gabel in die GS einbauen|RGV 250 Gabel von VJ22B und Wilbers Federn mit 15er Öl]] |
| - | |'''Tank:''' Serie | + | |- |
| - | |'''Heck:''' Serie mit Rücklichtumbau | + | |'''Gabelbrücken/Lenker:'''||RGV Serienstummel |
| - | |'''Farbe:''' Grau metalic | + | |- |
| - | |'''Sonstiges:''' | + | |'''Schwinge:'''||[[Bandit 600 Schwinge in GS einbauen|Bandit 600 Kult]] |
| - | * Vollverkleidung von Gimbel | + | |-valign="top" |
| + | |'''Räder:'''|| | ||
| + | * [[RGV 250 Gabel in die GS einbauen|Serienfelge RGV 3 x 17 mit 110/70 ZR 17]] | ||
| + | * [[Bandit 600 Schwinge in GS einbauen|Bandit 600 Kult 4,5 x 17 mit 160/60 ZR 17]] | ||
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| + | * [[RGV 250 Gabel in die GS einbauen|vorne RGV 250 mit Doppelbremsanlage]] | ||
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| + | |'''Tank:'''||Serie | ||
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| + | |'''Farbe:'''||Grau metalic | ||
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| + | |'''Sonstiges:'''|| | ||
| + | * [[Verkleidungsteile_f%C3%BCr_die_GS#Version_1|Vollverkleidung von Gimbel]] | ||
* Stahlflexbremsleitungen vorne/hinten | * Stahlflexbremsleitungen vorne/hinten | ||
* Acewell 3150 Digitacho | * Acewell 3150 Digitacho | ||
| - | * Gimbel Wechselsitzbank | + | * [[Verkleidungsteile_f%C3%BCr_die_GS#Wechselsitzbank_und_Verkleidungskopf|Gimbel Wechselsitzbank]] |
* Rahmen Schwinge Felgen und viele Kleinteile schwarz Pulverbeschichtet | * Rahmen Schwinge Felgen und viele Kleinteile schwarz Pulverbeschichtet | ||
* Miniblinker und Rizoma Spiegel | * Miniblinker und Rizoma Spiegel | ||
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* CLS Speed Kettenöler | * CLS Speed Kettenöler | ||
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| + | Datei:Panther165.jpg|[[R%C3%BCcklichtumbauten#Doppelr.C3.BCcklicht_Sharknose|Rücklichtumbau]] | ||
| + | Datei:Panther163.jpg|Umgebaute BSM Future Anlage und Wilbers Federbein | ||
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Aktuelle Version vom 20:26, 12. Jun. 2010
Technische Daten
| Besitzer: | --- (diese GS wurde zerlegt und verkauft) |
| Wohnort: | Neuss |
| Modell: | GS 500 E |
| Baujahr: | 1991 |
| Motor(Leistung): | Serie 46 PS |
| Vergaser: | Serie |
| Luftfilter: | Serie |
| Auspuff: | Umgebaute BSM Future |
| Federbein: | Wilbers 631 Competition |
| Gabel: | RGV 250 Gabel von VJ22B und Wilbers Federn mit 15er Öl |
| Gabelbrücken/Lenker: | RGV Serienstummel |
| Schwinge: | Bandit 600 Kult |
| Räder: | |
| Bremsen: | |
| Fußrastenanlage: | Gimbel, vorne und hinten |
| Tank: | Serie |
| Heck: | Serie mit Rücklichtumbau |
| Farbe: | Grau metalic |
| Sonstiges: |
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Alle eintragungspflichtigen Änderungen wurden anstandslos vom TÜV abgenommen und eingetragen!
Galerie
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 Fußrastenanlage, CLS Kettenöler, Kettenschutz |
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 Umgebaute BSM Future Anlage und Wilbers Federbein |
