TDCC
Aus das GS 500 Wiki: www.GS-500.info
Ersteller: BW
"Twin Dome Combustion Chamber"
Der TDCC-Zylinderkopf ist eine Suzuki-Spezialität.
Dabei ist der Brennraum ist nicht wie bei vielen anderen Motoren halbkugelförmig, sondern besitzt für jedes Ventil eine eigene Wölbung.
Vorteile:
- kleinerer Brennraum mit höherer Verdichtung
- größere Quetschkanten für bessere Gemischverwirbelung
- besserer Wirkungsgrad des Motors -> mehr Leistung / weniger Verbrauch
- flachere, leichtere Kolben -> drehzahlfester