Die Renn GS

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	* Verkleidungskopf mit Scheibe der RGV 250		* Verkleidungskopf mit Scheibe der RGV 250
	* Ölkühler in Verkleidungskopf mit integriert		* Ölkühler in Verkleidungskopf mit integriert
		+	* Laptimer
	* Stahlflexbremsleitungen vorne und hinten		* Stahlflexbremsleitungen vorne und hinten
	* Sturzpads		* Sturzpads

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Version vom 10:36, 2. Jun. 2011

Die Renn GS!

Technische Daten

Besitzer:	Herby
Modell:	GS 500 E
Baujahr:	1991
Motor(Leistung):	Serie 46 PS
Vergaser:	Serie
Luftfilter:	K&N
Auspuff:	2 in 2 Auspuff mit Edelstahlkrümmer von BSM, mit Shark Racing Töpfen der CBR 900 um 10 cm gekürzt, Verbindungsrohre sind Eigenbau
Federbein:	Gixxer K7 Federbein umgebaut mit Wilbers Feder in 314mm Länge
Gabel:	RGV 250 VJ22B USD Gabel mit WP Federn und 15er Öl
Gabelbrücke/Lenker:	RGV 250 Brücken mit LSL Sport Match Stummeln
Schwinge:	GS 500 E umgeschweißt für Prismenständeraufnahme
Räder:	SV 650 Knubbel 3,5 x 17 mit 120/70 ZR 17 mit Conti Race Attack SV 650 Knubbel 4,5 x 17 mit 160/60 ZR 17 mit Conti Race Attack
Bremsen:	vorne RGV 250 Vierkolbenzangen mit 300 mm Bremsscheiben hinten GS 500 E Serienbremse
Fußrastenanlage:	Gimbel Grundplatte mit Eigenbauhebelei
Tank:	Serie
Heck:	Wagner Einmannhöcker mit Unterverkleidung von Balu Racing
Farbe:	British Racing Green
Sonstiges:	Verkleidungskopf mit Scheibe der RGV 250 Ölkühler in Verkleidungskopf mit integriert Laptimer Stahlflexbremsleitungen vorne und hinten Sturzpads

Galerie